“后疫情时代，要聚焦两轮出行产业的电动化、智能化、网联化等趋势。”在近日举办的2021中国两轮出行产业高峰论坛上，中国自行车协会行业发展部主任郑小玲表示。在摒弃了价格战后，电动自行车行业朝着高品质演进的同时，智能化发展已成为不可逆转的趋势。

　　数据显示，2021年1—10月，自行车行业规模企业收入同比增长 22.4%，利润增长 36.8%。在新国标、共享经济及产业升级推动下，电动自行车产业迎来快速发展，目前国内电动自行车保有量已超过3亿辆，市场规模达到全球第一。哈啰出行执行总裁李开逐表示，市场规模不断扩大的同时，行业却存在竞争低质化、产品创新力低等问题，整个行业拥抱产业互联网，加速数字化转型势在必行。

　　记者看到，日前，哈啰推出其代表电动车新物种的旗舰产品ME70，充电速度达到传统电动车的十几倍且兼容汽车充电桩，更实现全车无钥匙操作、快捷无感解锁、监测电量、鞍座感应、蓝牙智能遥控器、定速巡航、远程授权多人用车、倒车和推车辅助系统，以及开机自检胎压电池、电机、控制器等。业内人士指出，该款产品让电动自行车从普通的出行工具进化为移动服务平台和终端，这需要背后有强大电芯、自主的 BMS 系统以及将各模块串联起来的强大算法，让智能化得到最终的极致展现。哈啰电动车商品中心负责人迟星德表示，两轮电动车智能化依然处在破局前的探索期，2021年行业推出了不少智能产品，但仍面临着“叫好不叫座”的窘境，归根结底在于没有从用户价值出发，而目前哈啰电动车的智能化探索将围绕 “充得快”“跑得远”“够聪明” 三个维度真正解决用户痛点。

　　除了哈啰，雅迪、爱玛、台铃等传统电动自行车品牌也在加大智能化布局。台铃新事业部副总经理庄清表示，电动自行车行业拓展智能化要满足市场需求，数据显示约55%的消费者购买电动自行车时把智能化作为搜索依据。同时，智能化作为产业的升级，将打破电动自行车行业同质化严重的困境，引领行业进入全新的品质竞争时代。

　　业内人士指出，在“双碳”背景下，两轮出行产业仍有很大发展潜力。行业头部企业通过电动自行车让数字化和传统产业实现更好融合，同时更开启了电动自行车产业互联网革命。但在行业快速发展背后，充换电需求及安全问题也日益凸显。

　　2021年11月8日，应急管理部消防救援局局长琼色公开表示，2021年以来，全国已经发生电动自行车火灾1万多起并造成人员伤亡，相对车辆本身质量，多数电动车起火原因来自电池质量及电池充电或使用不规范。电动自行车安全治理存在“紧迫性、严峻性、复杂性”；同时，提高产品自身及电池质量和使用安全、加速推动电动自行车换电设施建设等成为各大城市、电动自行车企业和共享运行平台的发力重点。

　　目前，两轮电动车最新国标《电动自行车安全技术规范》中，仅涉及安全的标准条款就增加了16条。专家指出，电动车起火事件主要起火源在于电池，对电池外壳进行相关的防火阻燃技术处理，可以很大程度降低电动自行车火灾事故发生的几率。随着两轮电动车充换电技术的发展迭代，前沿智能技术将有效为消费者用电安全保驾护航。记者看到，Ninebot九号最新自研的智能BMS 6.0系统也凭借双重短路保护、双重过流、过充过放保护、OTA在线监控等技术进一步保障了电池使用安全，延长了电池寿命。据悉，目前在售的九号电动车均全面搭载智能BMS 6.0电池管理系统，用汽车级安全充电策略实现智能充放电管理，压差过大保护、均衡启动压保护、温度过高保护等30余项电池保护升级。同时，Ninebot九号超3亿颗锂电池安全管理经验让其在产品结构设计、充电器设计及生产工艺管控等方面，均针对安全具备明显优势。

　　Ninebot九号相关负责人表示：“两轮电动车的智能化发展已经成为趋势，基于母公司九号公司的机器人基因，我们正在通过依托车联网等智能技术打造真智能2.0系统，赋予两轮电动车智能化属性，在提升骑行体验的同时，也通过实时监控电池健康状态，优化充电方式，提升电池保护等级，从而最大限度保障电池安全问题。”

　　据天眼查数据显示，电动自行车作为数千亿规模的巨大产业，伴随着“一带一路”战略走向全球化，服务数十亿人的出行。目前，我国有超过100万家电动自行车相关企业，65%的相关企业分布在批发和零售业。业内人士指出，未来，电动车还有很大的消费升级空间，换电、快充、智能化是业内提及较多的趋势，也是行业未来的布局重点。而其中，行业头部企业在电动自行车未来的智能化发展趋势中将起到积极重要的示范和引领作用。

　　该专家表示，电动自行车行业正朝着轻量化、锂电化、智能化方向发展。其中，智能化作为行业品牌最关注的发力点，将带动产业链的数字化转型、电池技术安全创新升级及换电市场的崛起。而在这之中，通过技术实现用电安全也是智能化进程中行业的明确目标之一，更是技术不断创新迭代希望解决的最大痛点。

　　转自：消费日报